產品技術背景

R69/400 FL-Z-W-R-SO是RICKMEIER高壓齒輪泵系列中的重載型號，采用雙圓弧正弦齒型設計，工作壓力峰值達280 bar，排量400 cm3/rev，專用于鋼鐵軋機、船舶動力系統(tǒng)等高負荷場景。其模塊化結構（法蘭接口SAE 4×4，軸端花鍵設計）支持快速維護，但需嚴格遵循維修規(guī)程。

常見故障診斷與應急處理

1. 流量不足或壓力波動

? 原因：  

  ? 軸向間隙磨損（＞0.05mm）導致內泄漏增加，占比總泄漏量80%以上；  

  ? 吸油過濾器堵塞（目數＞100μm）或進油管徑不足（＜DN40）引發(fā)空穴現象。  

? 處理：  

  ? 檢測端面間隙，超標則研磨齒輪/側板；  

  ? 更換通流量≥泵流量2倍的吸油過濾器。  

2. 異常噪音與振動

? 原因：  

  ? 軸承磨損（徑向游隙＞0.1mm）或齒輪斷齒；  

  ? 困油現象未消除（卸荷槽堵塞或設計不匹配）。  

? 處理：  

  ? 拆卸檢查軸承滾道剝落情況，更換C3級高承載軸承；  

  ? 清理卸荷槽殘留膠質或金屬屑，確保閉死容積與壓油腔連通。  

3. 軸封泄漏

? 原因：  

  ? 骨架油封老化（NBR材質壽命＜1500h@120℃）或軸頸磨損（＞0.02mm溝痕）；  

  ? 系統(tǒng)背壓過高（＞0.5bar）擊穿密封唇口。  

? 處理：  

  ? 更換氟橡膠（FKM）密封件，軸頸磨損處采用電弧噴涂修復（涂層厚度0.2mm）；  

  ? 加裝泄壓閥控制殼體壓力。  

核心部件修復工藝

1. 齒輪與側板翻新

部件 允許磨損量 修復方法 精度要求

齒輪端面 ＜0.02mm 平面磨削+金相砂紙拋光 平行度≤0.005mm，Ra≤0.4μm

泵體內腔 ＜0.08mm 鍍銅合金（厚度0.1-0.3mm） 圓度≤0.03mm，硬度HRC 55-60

浮動側板 ＞0.5mm溝痕 粘涂陶瓷復合層（EPX-9膠） 厚度差≤0.005mm，耐壓250bar

2. 軸承座孔修復

? 電刷鍍工藝：  

  ? 預處理：噴砂粗化（石英砂粒度60目）+丙酮脫脂；  

  ? 鍍層：鎳鎢合金（厚度0.15mm），陰極電流密度12A/dm2；  

  ? 后處理：150℃時效硬化2小時。  

預防性維護體系

1. 三級保養(yǎng)制度

保養(yǎng)級別 周期 核心操作 執(zhí)行主體

日常保養(yǎng) 每班次 檢查油位、異響，清潔外表 操作員

一級保養(yǎng) 500工作小時 更換濾芯、緊固螺栓，檢測軸向間隙 操作員+維修工

二級保養(yǎng) 3000工作小時 解體清洗、測量齒輪磨損量，校驗安全閥 維修工程師

依據DIN 31051標準制定，需記錄存檔。  

2. 關鍵潤滑管理

? 油品選擇：ISO VG 68抗磨液壓油（粘度指數≥95），含水率＜0.05%；  

? 換油周期：2000小時或酸值＞1.5mg KOH/g；  

? 監(jiān)控點：每月檢測鐵譜分析，磨損顆粒濃度＞500ppm需停機檢查。  

RICKMEIER R69/400齒輪泵的可靠性取決于精準間隙控制、抗磨修復工藝及預防性潤滑管理。建議每5000小時進行全性能臺架試驗（按ISO 4409標準），確保容積效率＞92%。維修時務必使用原廠認證備件，避免兼容件導致的二次故障。